技术文章您的位置:网站首页 >技术文章 >差压变送器导压管排污时要注意的问题

差压变送器导压管排污时要注意的问题

发布时间:2022-01-04   点击次数:112次

上海自动化仪表有限公司主要生产3151GP系列压力变送器、3151DP系列差压变送器、液位变送器等产品。变送器结构小巧、坚固、抗振,一体化接线盒和本机零点和量程调整和LCD显示组态按钮,使安装、校验和运行简化。主要用于测量液体、气体、蒸汽的的液位、密度和压力,然后将其转换成4~20mA DC的电流信号输出。与计算机相互通讯,通过它进行设定、监控等。下面简单介绍差压变送器导压管排污时要注意哪些问题:

1、排污前,*打开平衡门。如果是测液位的,则不能打开平衡门;测流量的可以开平衡门。  

2、排污应在取样管内介质建立起压力之前,如果压力很高,再排污,则排污门容易关不严,造成泄漏。

3、正常运行时,尽量不要排污。一是排污门关不严,二是高温的汽水容易伤着人和损坏设备。

差压变送器导压管排污时要注意的问题

1、认真做好巡回检查工作

仪表工一般都有自己所辖仪表的巡检范围,根据所辖仪表分布情况,选定*巡检路线,每天至少巡检两次。巡回检查时,仪表工应向操作人员了解当班仪表运行情况,及时处理仪表运行中出现的问题。

仪表工巡检,主要针对一下几项内容:

(1)、查看仪表指示、记录是否正常,现场一次仪表指示和控制室显示仪表、调节仪表指示值是否一致,调节器输出指示和调节阀阀位是否一致。

(2)、检查仪表电源(AC220V或DC24V)、气源(0.14MPa)是否在正常范围内。

(3)、检查仪表保温、伴热状况。

(4)、检查仪表本体和连接件损坏和腐蚀情况。

(5)、检查仪表和工艺接口泄漏情况。

(6)、查看仪表完好状况。仪表完好状况可参照化学工业部颁发的《设备维护检修规程》进行检查。

2、制定详实的排污计划,定期排污

定期排污主要是针对易冷凝、易结晶、易沉积介质仪表,这项工作应因地制宜,并不是所有过程检测仪表都需要定期排污。

(1)、排污对象:

排污主要是针对差压变送器、压力变送器、浮筒液位计等仪表,由于测量介质含有粉尘、油垢、微小颗粒等在导压管内沉积(或在取压阀内沉积),直接或间接影响测量。排污周期可由仪表工根据实践自行制定计划,定期执行。

(2)、定期排污应注意事项:

a、排污前,必须和工艺人员联系,取得工艺人员认可才能进行。

b、流量或压力调节系统排污前,应先将自动切换到手动,保证调节阀的开度不变。

c、对于差压变送器,排污前先将三阀组正负取压阀关死。

d、排污阀下放置容器,慢慢打开正负导压管排污阀,使物料和污物进入容器,防止物料直接排入地沟,否则,一来污染环境,二来造成浪费。

e、由于阀门质量差,排污阀门开关几次以后会出现关不死的问题,应急措施是加盲板,保证排污阀处于不泄漏,以免影响测量精确度。

f、开启三阀组正负取压阀,拧松差压变送器本体上排污(排气)螺丝进行排污,排污完成拧紧螺丝。

g、观察现场指示仪表,直至输出正常,若是调节系统,将手动切换与自动。

3、在冬季进行仪表巡检维护,要抓住重点-保温伴热

检查仪表保温伴热,是仪表工冬季日常维护工作的重要内容之一,它关系到节约能源,防止仪表冻坏,保证仪表测量系统正常运行,是仪表维护不可忽视的一项工作。冬天,仪表工巡回检查应观察仪表保温状况,检查安装在工艺设备与管线上的仪表,如椭圆齿轮流量计、电磁流量计、旋涡流量计(涡街流量计)、涡轮流量计、质量流量计、法兰式差压变送器、浮筒液位计和调节阀阀等保温状况,观察保温材料有否脱落,有否被雨水打湿造成保温材料不起作用。个别仪表需要保温伴热时,要检查伴热情况,发现问题及时处理。同时,还要检查差压变送器和压力变送器导压管线保温情况,检查保温箱保温情况。差压变送器和压力变送器导压管内物料由于处在静止状态,有时除保温以外尚需伴热,伴热有电伴热和蒸汽伴热。对于电伴热应检查电源电压,保证正常运行。蒸汽伴热是化工企业*常见的伴热形式,对于蒸汽伴热,由于冬天气温变化很大,温差可达20℃左右,仪表工应根据气温变化调节伴热蒸汽流量。蒸汽流量大小可通过观察伴热蒸汽管疏水器排汽状况决定,疏水器连续排汽说明蒸汽流量过大,很长时间不排汽说明蒸汽流量太小。蒸汽流量调节裕度是很大的,因为蒸汽伴热是为了保证导压管内物料不冻,所以伴热蒸汽量不是愈大愈好,有些仪表工为了省事,加大伴热蒸汽量,天气暖和了也不关小蒸汽流量,这样一是造成不必要的能源浪费,有时甚至造成测量误差,因为化工物料冰点和沸点各不相同,对于沸点比较低的物料保温伴热过高,会出现汽化现象,导压管内出现汽液两相,引起输出振荡,所以根据冬天天气变化及时调整伴热蒸汽量是十分必要的。

4、设备检修和开停车注意事项

生产企业开车、停车很普遍。短时间停车对仪表影响不大,工艺人员根据仪表进行停车或开车操作,需要仪表工配合的事不多,仪表自身需要处理的事也不多。本文要闸述的开停车主要是由于全厂大检修,全厂范围内的停车和开车,或者某个产品由于产品滞销、原材料供应不上等原因需要较长一段时间停车然后再开车的情况。新建项目投产开车也不在此范围之中。



联系我们

contact us

咨询电话

13162665767

扫一扫,关注我们

返回顶部